| Metroen og By & Havn |
| Skrevet af Henrik Eismark |
| Fredag, 04. september 2009 15:22 |
|
Er det en moderne form for georgisme?
By & Havn er presset af udgiften til at sponsorere Københavns nye metroudbygning med frasalg af sine mange velbeliggende grunde. Det er projektets overordnede økonomiske idé, som er under hårdt pres. Metrocityringsprojektet er inspireret af det engelske New Town-princip, som indebærer, at den nye infrastruktur finansieres af de værdistigninger, som samme infrastruktur skaber i sine omgivelser. Traditionelt i georgismen skulle grundejere betale skat af den teoretiske værdistigning, den usolgte ejendomsgevinst gav dem, hvis de solgte baseret på at samfundets investeringer i infrastrukturen fik grundværdien til at stige. I New Town-modellen er den tanke lige twistet lidt. Men som bekendt skal man jo ikke sælge skindet før bjørnen er skudt. Fænomenet er behandlet i en bog fra Verdensbanken: TABLE OF CONTENTS Overview 1. Introduction to Land-Based Financing of Urban Infrastructure 2. Linking Principles to Land-Finance Instruments: Developed-Country Experience 3. Land-Based Infrastructure Finance in Developing Countries 4. Balance Sheet Adjustments and Land Asset Management 5. Conclusions, Recommendations, and Reflections
Set as favorite Bookmark Email This Hits: 824 Kommentarer (0)
![]() Skriv kommentar
|

